Lugar de origem:
China
Marca:
Belparts
Certificação:
CE
Número do modelo:
SK210LC-8 SK210-8
This heavy-duty boom hydraulic cylinder is a fully interchangeable aftermarket component exclusively manufactured for Kobelco SK210-8 standard chassis excavator and long-track SK210LC-8 medium heavy digger. Como o atuador de elevação de carga de carga dos acessórios de trabalho dianteiros, ele fornece potência estável de alto binário para elevação, abaixamento e retenção de carga, amplamente utilizado na renovação de estradas municipais,Escavação de fundações residenciais, construção de estradas e carregamento de pedras de pedreiras pequenas e médias, tornou-se um material de reposição para oficinas profissionais de reparação de escavadeiras,Flotas de aluguer de médio porte e atacadistas transfronteiriços de peças concentrados em escavadeiras médias da série 8 Kobelco.
Todos os procedimentos de produção seguem estritamente os desenhos técnicos originais da Kobelco OEM e as tolerâncias de montagem de precisão.dimensão da caixa de cobre resistente ao desgaste e traçado do portão de óleo hidráulico correspondem plenamente exclusivo número de peça OEM YN01V00151F1Instalação directa por parafuso, sem qualquer modificação no local de corte, moagem ou soldagem,reduzir efetivamente o custo da mão-de-obra de manutenção e evitar perdas maciças de tempo de inatividade da construção causadas por falha súbita do cilindro do boom.
| Ponto | Especificação pormenorizada |
|---|---|
| Nome completo | Montagem completa do cilindro hidráulico da lâmina |
| Equipamento aplicável | Kobelco SK210-8 Excavadora padrão de trilhos, SK210LC-8 Excavadora de trilhos médios e pesados |
| Número da peça OEM | O número de veículos aéreos |
| Grau do produto | Fornecedores de energia elétrica |
| Garantia de qualidade | Garantia completa de 12 meses que cobre todos os defeitos de fabrico |
| MOQ | 1 unidade, existem existências suficientes para o envio imediato |
| Padrão QC | ISO9001 Produção rastreável em todo o processo; ensaio de vazamento 100% hermético sob alta pressão + ensaio de fadiga cíclica em carga pesada em curso antes da entrega |
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| # | Parte N°. | Descrição | Qty. |
|---|---|---|---|
| D11 | B16T0442D77 | SHIM, 87mm ID x 140mm OD x 0,9mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 0,9mm | 1 |
| C6 | B16T0442D14 | SHIM, 160mm OD x 92mm ID x 1,6mm Thk; ID 92 x OD 160 x Th 1,6mm | 1 |
| E6 | B16T0442D62 | SHIM, 87 mm ID x 140 mm OD x 1,6 mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 1,6 mm | 1 |
| D6 | O número de veículos deve ser o seguinte: | SHIM, 87mm ID x 140mm OD x 2mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 2,0mm | 6 |
| D7 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | SHIM, 87 mm ID x 120 mm OD x 0,5 mm Thk; ID 87 x OD 120 x Th 0,5 mm | 1 |
| C7 | B16T0442D15 | SHIM, 160mm OD x 92mm ID x 2.3mm Thk; ID 92 x OD 160 x Th 2.3mm | 1 |
| A7 | ZG91S02000 | LUBE NIPPLE, 1/8" NPT x 1/8" NPT; 1/8" PT -- Direito | 6 |
| E7 | O número de veículos deve ser o seguinte: | SHIM, 87mm ID x 140mm OD x 2mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 2,0mm | 2 |
| C8 | O número de veículos deve ser o seguinte: | SHIM, 92mm ID x 160mm OD x 2mm Thk; ID 92 x OD 160 x Th 2.0mm | 2 |
| D8 | O número de veículos aéreos | SHIM, 87 mm ID x 120 mm OD x 0,9 mm Thk; ID 87 x OD 120 x Th 0,9 mm | 1 |
| D9 | O número de veículos deve ser o seguinte: | SHIM, 87 mm ID x 120 mm OD x 1,6 mm Thk; ID 87 x OD 120 x Th 1,6 mm | 1 |
| D10 | B16T0442D78 | SHIM, 87 mm ID x 140 mm OD x 0,5 mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 0,5 mm | 1 |
| A6 | ZH32Z04000 | Cotovelo; 90° -- (1/4" PT - 1/4" PT), (Incl. O-Ring ZD12P01100) | 2 |
| D12 | B16T0442D62 | SHIM, 87 mm ID x 140 mm OD x 1,6 mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 1,6 mm | 1 |
| . | O número de veículos a motor não deve exceder: | Instalação do cilindro | 1 |
| . | O número de veículos aéreos | Grupo (ver fig. n.° 450) | 1 |
| . | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | Instalação do cilindro | 1 |
| . | YN02B00405F1 | Boom; instalação do cilindro | 1 |
| . | A partir de 1 de janeiro de 2014 | Instalação do cilindro | 1 |
| . | O número de veículos aéreos | BOOM INSTAL | 1 |
| . | A partir de 1 de janeiro de 2015 | Boom Asssy, HOE | 1 |
| . | O número de veículos aéreos | CYLINDER REMAN-HYD; SK210LC-8 ASN YQ09U3301 TIER 3 (NA) (12/06-) | 1 |
| . | O número de veículos aéreos | CORE-HYD CYLINDER; Número de devolução | 1 |
| E3 | Capacidade de produção superior a 10 kW | NUT; M16x2.0mm | 2 |
| B1 | A partir de 1 de janeiro de 2014 | Aquecedor (ver fig. n.o 455) | 1 |
| D1 | O número de veículos aéreos | PIN,85 mm OD x 258 mm L; PIN | 2 |
| A1 | 2444R1117D080 | Flexível,6.40 mm ID x 780 mm L | 1 |
| C1 | A partir de 1 de janeiro de 2018 | PIN, 90 mm OD x 876 mm L | 1 |
| E1 | O número de veículos deve ser igual ou superior a: | PIN, 85 mm OD x 277 mm L | 1 |
| E2 | HS18C16150G2 | Para efeitos do presente regulamento, o número de veículos deve ser igual ou superior a: | 1 |
| A2 | 2444R1117D084 | HOSE,6.40 mm ID x 840 mm L | 1 |
| C2 | HS18C20175G2 | BOLT, Hex, M20 x 175 mm, Cl 10.9M20x2,5x175mm | 1 |
| D2! | O número de veículos deve ser o seguinte: | PIN, 85 mm OD x 776 mm L | 1 |
| B2 | 2445R138D8 | SEAL, 90 mm ID x 105 mm OD x 4 mm Thk; Pó -- ID 90 x OD 105 x Th 4 mm | 2 |
| A3 | 2444R1117D250 | HOSE,6.40 mm ID x 2500 mm L | 1 |
| C3 | Capacidade de produção: | NUT; M20x2,5 mm | 2 |
| D3! | HS18C16150G2 | Para efeitos do presente regulamento, o número de veículos deve ser igual ou superior a: | 4 |
| A4 | 2444R1117D260 | HOSE,6.4 mm ID x 2600 mm L | 1 |
| E4 | B16T0442D78 | SHIM, 87 mm ID x 140 mm OD x 0,5 mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 0,5 mm | 1 |
| D4! | O número de veículos deve ser o seguinte: | Chefe | 2 |
| C4 | B16T0442D53 | SHIM, 92mm ID x 160mm OD x 0,5mm Thk; ID 92 x OD 160 x Th 0,5mm | 1 |
| D5 | Capacidade de produção superior a 10 kW | NUT; M16x2.0mm | 8 |
| E5 | B16T0442D77 | SHIM, 87mm ID x 140mm OD x 0,9mm Thk; ID 87 x OD 140 x Th 0,9mm | 1 |
| C5 | B16T0442D40 | SHIM, 92mm ID x 160mm OD x 0.9mm Thk; ID 92 x OD 160 x Th 0.9mm | 1 |
| 01 | O número de veículos aéreos | CYLINDER; ASSY,BOOM | 2 |
| 02 | O número de veículos aéreos | CYLINDER, Duplo Ação, 95mm Rod, 1558mm Stroke; ASSY,ARM | 1 |
| Índice Técnico | Parâmetro padrão |
|---|---|
| Furação interna do tubo do cilindro | 126 mm |
| Diâmetro da haste de pistão cromada | 80 mm |
| Tração de trabalho eficaz | 1350 mm |
| Pressão nominal de funcionamento do sistema | 31.4 MPa |
| Pressão de ensaio de prova hidráulica de fábrica | 47.1 MPa (1,5 vezes a pressão nominal para inspecção completa de fugas internas e externas) |
| Matéria-prima do tubo do cilindro | Aço ligado sem costura de alta resistência com afiado interno de alta precisão,Parede interna ultra-lissa, de baixo atrito, resistente à abrasão por fluidos hidráulicos médios e pesados durante longas horas, em ciclos de construção frequentes |
| Tratamento da superfície da haste do pistão | Liga de base 40CrMo temperada e temperada, revestimento de cromo duro de densidade de 28 32 μm, dureza de superfície HRC 68 72, excelente desempenho anti-arranhões e anti-dobragem contra cascalho,pedaços de concreto e impactos de rochas nos locais de trabalho |
| Kit de selos correspondente PN | O número de veículos aéreos |
| Intervalo de temperatura de funcionamento | -25°C ~ +85°C |
| Característica estrutural | "Técnicas" para a obtenção de "tensões" superiores ou superiores a 100 W;sistema de amortecimento integrado de dois estágios para absorver choques instantâneos violentos durante o levantamento e a descida repetidos do braço sob cargas pesadas |
Nossa fábrica tem mais de dez anos de experiência profissional em P&D e produção em massa em cilindros hidráulicos para escavadeiras médias da série 8 Kobelco clássica,com SK210-8 e SK210LC-8 como linhas de produção maduras principaisPossuímos linhas de produção integradas completas, incluindo forja de precisão pesada, afiado interno profundo, tratamento térmico integral e cromagem automática,equipado com bancos de ensaio de simulação de carga média-pesada profissionais para restaurar ambientes reais de trabalho municipais e de pedreiras e otimizar continuamente a durabilidade antichoque do produtoA nossa linha de produtos de cilindros hidráulicos de pós-venda de construção é exportada durante todo o ano,Conquistar confiança cooperativa estável a longo prazo e avaliações favoráveis consistentes de distribuidores globais de peças de reposição de máquinas médias, baseando-se na precisão do modelo clássico da série 8 e na qualidade uniforme estável.
Q1:Este cilindro pode caber nas escavadeiras Kobelco SK210-9 ou SK240LC-8?
A:As diferentes gerações e modelos de escavadeiras Kobelco adotam números de peças OEM exclusivos e não intercambiáveis e geometrias de montagem únicas.Por favor, confirme o modelo completo da máquina antes de fazer pedidos..
P2:O pacote padrão inclui o kit de reparação de vedação correspondente?
A:O pacote padrão contém apenas o conjunto completo do cilindro de braço.E nós oferecemos preço preferencial se você pedir kit de cilindro e selo juntos.
P3:Que protecção anti-ferrugem e anti-colisão para o transporte marítimo?
A:O óleo hidráulico anti-ferrugem é totalmente injetado nas câmaras dos cilindros dianteiros e traseiros para evitar a corrosão interna; uma gordura anti-ferrugem espessa é uniformemente revestida em toda a superfície exposta da haste do pistão.O cilindro inteiro é envolto com uma película de PE impermeável de várias camadas e fixado dentro de caixas de exportação de compensado espesso reforçado para evitar arranhões, deformação e erosão por umidade durante um longo trânsito transatlântico.
Q4:Será oferecido um desconto a granel na aquisição de um conjunto de cilindros completo de braço e braço para a série SK210-8?
A:Os pedidos de conjuntos completos de cilindros de fixação dianteira beneficiam de descontos por volume.O transporte marítimo de contêineres completos também está disponível para reduzir o custo global da logística internacional para grandes encomendas de lotes.
Q5:Qual o apoio pós-venda se ocorrer uma fuga de óleo no prazo de 12 meses de garantia?
A:Forneça fotografias claras da posição da fuga e do número de série da escavadeira para verificação.Vamos enviar acessórios de vedação de substituição gratuitos e detalhada passo a passo de manutenção remota orientação prontamente para resolver problemas de vazamento sem atrasar o progresso da construção.
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