KOBELCO SK15SR Final Drive PU15V00006F1 PU15V00007F1 PU15V01003F1 PU15V01004S001 Redução hidráulica do mortor do curso da escavadeira
KOBELCO SK15SR unidade final
,Máquina escavadora Hydraulic Travel Motor
,PU15V00006F1 redução de viagem
PU15V00007F1 PU15V01004S001 Motor de Redução Final para Kobelco SK15SR | Motor de Tração
Tração de Precisão para Mini Escavadeiras. Motor de tração hidráulico TM01 de dupla cilindrada e conjunto de redução planetária, substituição direta OEM, projetado especificamente para mini escavadeiras Kobelco SK15SR.
1. Especificações Técnicas e Dados de Operação
(Otimizado para Snippets do Google e consultas de aquisição B2B)
| Item da Especificação | Valor Métrico |
|---|---|
| Números de Montagem OEM | PU15V00006F1, PU15V00007F1, PU15V01003F1, PU15V01004S001 |
| Máquina Aplicável | Kobelco SK15SR (1.0 – 1.8 Ton) |
| Série do Motor | TM01 (Configuração de 2 Velocidades) |
| Cilindrada (Alta / Baixa) | 6 / 12 mL/rev |
| Torque de Saída (Alta / Baixa) | 700 / 1400 N·m |
| Velocidade de Saída (Alta / Baixa) | 90 / 45 rpm |
| Pressão Hidráulica de Trabalho | 20.6 MPa |
| Vazão de Entrada Nominal | 20 L/min |
| Relação de Redução da Engrenagem | 37 : 1 |
| Condição / Garantia | 100% Novo / 12 Meses |
2. Solucionando Travamento e Bypass de Pressão do Motor de Tração Kobelco SK15SR
Experimentando resposta lenta da esteira ou perda de potência de contra-rotação sob carga? Em canteiros de obras urbanos apertados, o Kobelco SK15SR depende de contra-rotações nítidas e responsivas. Motores envelhecidos sofrem de micro-riscos entre o bloco do cilindro e a placa da válvula, causando bypass de alta pressão de volta para o tanque. Este defeito se manifesta como desvio da esteira durante a limpeza de valas e incapacidade de subir inclinações de trincheiras. A instalação de um conjunto completo novo PU15V00007F1 restaura o torque total de baixa velocidade de 1400 N·m e modulação de joystick precisa.
3. Vista Explodida e Detalhamento de Componentes Internos
(Referência cruzada de componentes de serviço internos para o conjunto do motor hidráulico Kobelco PU15V00007F1)
| Ref # | Número da Peça | Descrição | Qtd |
|---|---|---|---|
| — | PU15V00004R300 | KIT DE REPARO (PLACA BASE) | 1 |
| — | PU15V00004R100 | KIT DE REPARO (VEDAÇÕES E MOLAS) | 1 |
| — | PU15V00007F1 | CONJUNTO MOTOR HIDRÁULICO (TRAÇÃO) | 1 |
| — | PU15V00004R200 | KIT DE REPARO (CONJUNTO BLOCO CILINDRO) | 1 |
| 1 | PU15V01004S001 | CONJUNTO REDUÇÃO | 1 |
| 2 | PU15V00003S002 | EIXO | 1 |
| 3 | PU15V00003S003 | ROLAMENTO | 1 |
| 4 | PU15V00003S004 | RETENTOR DE ÓLEO | 1 |
| 5 | PU15V00007S005 | PLACA | 1 |
| 6 | PD15V00003S006 | ESFERA DE AÇO | 2 |
| 7 | PU15V00004S007 | BLOCO, CILINDRO | 1 |
| 8 | PU15V00003S008 | SUPORTE, MOLA | 1 |
| 9 | PU15V00003S009 | MOLA | 1 |
| 10 | PU15V00003S010 | ARruela | 1 |
| 11 | PU15V00003S011 | ANEL TRAVA | 1 |
| 12 | PU15V00003S012 | Pino | 3 |
| 13 | PU15V00003S013 | SUPORTE, RETENTOR | 1 |
| 14 | PU15V00003S014 | MOLA, PLACA | 1 |
| 15 | PU15V00003S015 | CONJUNTO PISTÃO | 9 |
| 16 | PU15V00004S016 | DISCO | 1 |
| 17 | PU15V00004S017 | PISTÃO, FREIO | 1 |
| 18 | PU15V00004S018 | MOLA | 8 |
| 19 | PU15V00003S019 | CONJUNTO PISTÃO | 2 |
| 20 | PU15V00003S020 | MOLA | 2 |
| 21 | PU15V00004S021 | O-RING | 1 |
| 23 | ZD12G09000 | O-RING (95.60mm OD x 3.10mm x 89.40mm ID) | 1 |
| 25 | PU15V00003S021 | PLACA, VÁLVULA | 1 |
| 26 | 2441U901S19 | Pino | 1 |
| 27 | PU15V00003S027 | ROLAMENTO DE ESFERAS | 1 |
| 28 | ZD11G10000 | O-RING (105.60mm OD x 3.10mm x 99.40mm ID) | 1 |
| 29 | ZD12P00700 | O-RING (1.6mm Esp x 6.8mm ID, 90 Duro) | 4 |
| 30 | PU15V00004S030 | PLACA | 1 |
| 31 | PU15V00003S031 | CONJUNTO PISTÃO | 1 |
| 31-1 | PM15V00004S001 | CONJUNTO PLUGUE | 1 |
| 31-2 | PM15V00004S002 | JUNTA, VÁLVULA DE RETENÇÃO | 2 |
| 31-3 | PM15V00004S003 | MOLA | 2 |
| 31-4 | PU15V00003S314 | BUJÃO | 2 |
| 31-5 | PM15V00004S005 | O-RING | 2 |
| 36 | PM15V00004S025 | ASSENTO | 2 |
| 37 | PM15V00004S026 | CAPA, MOLA | 2 |
| 38 | PU15V00003S038 | CAPA | 2 |
| 39 | ZD12P02400 | O-RING (23.70mm ID x 30mm OD) | 2 |
| 40 | PM15V00004S029 | ORIFÍCIO | 4 |
| 41 | PM15V00004S030 | ÊMBOLO | 1 |
| 42 | PM15V00004S031 | MOLA | 1 |
| 43 | 2441U984S35 | BUJÃO (Enchimento / Inspeção) | 3 |
| 44 | ZD12P01100 | O-RING (10.8mm ID x 13.2mm OD) | 4 |
| 45 | 2441U802S47 | BUJÃO | 6 |
| 46 | PU15V00003S046 | BUJÃO | 1 |
| 47 | PV15V00002S040 | ORIFÍCIO | 5 |
| 48 | 2453U275S317 | PARAFUSO (Cabeça Sextavada Interna, M8 x 20mm) | 6 |
| 49 | 2441U910S116 | Pino | 4 |
| 57 | PM15V00005S049 | BUJÃO | 4 |
| 60 | ZE82T04000 | BUJÃO (1/4" PT) | 1 |

4. FAQ Técnica
P: Este motor de redução final pode substituir tanto o PU15V00006F1 e PU15V00007F1? R: Sim. Os números de peça PU15V00006F1 e PU15V00007F1 designam supersessões de fábrica do motor de tração para o Kobelco SK15SR. Este conjunto corresponde à cilindrada hidráulica, conexões e relações de redução idênticas.
P: A instalação de um motor de redução completo evita o custo de kits de reconstrução individuais? R: Sim. Embora kits de reconstrução como o PU15V00004R200 resolvam o desgaste do pistão, a instalação de uma unidade completa calibrada de fábrica elimina folgas desgastadas da caixa de engrenagens, economizando horas de mão de obra e restaurando o desempenho de tração conforme especificação OEM imediatamente.
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