OEM hidráulico do motor PHV-2B do curso da movimentação final de Takeuchi TB15 19031-04500 19031-03600 19031-05500 19031-04400 mini peças da máquina escavadora
Motor de deslocamento final Takeuchi TB15
,Motor de deslocamento hidráulico PHV-2B OEM
,Mini Excavator Travel Motor Assy
19031-04500 19031-03600 Redução Final para Takeuchi TB15 | Motor de Deslocamento Nachi PHV-2B
Potência de Tração de Alto Deslocamento para Escavação Compacta. Motor de deslocamento hidráulico Nachi PHV-2B de substituição direta OEM com caixa de redução integrada de alta resistência, projetado especificamente para mini escavadeiras Takeuchi TB15.
1. Especificações Técnicas de Operação
(Dados de engenharia verificados para Google Rich Snippets e pesquisas de aquisição)
| Atributo do Parâmetro | Valor da Especificação |
|---|---|
| Números de Peça OEM Takeuchi | 19031-04500, 19031-03600, 19031-05500, 19031-04400 |
| Escavadeira Compatível | Takeuchi TB15 (Até 2,0 Toneladas de Peso Operacional) |
| Arquitetura do Núcleo do Motor | Nachi PHV-2B (Unidade de Deslocamento de Pistão Axial) |
| Deslocamento Final Máximo | 670,8 cm³/rev |
| Torque Teórico Máximo | 2420 N·m |
| Pressão Máxima de Operação | 24,5 MPa |
| Classe de Máquina Aplicável | 1,5 – 2,0 Toneladas |
| Condição / Garantia | 100% Novo / 12 Meses |
2. Resolvendo Danos por Cavitação e Ruído Baixo na Takeuchi TB15
Ouvindo cliques rítmicos durante a descida ou notando atraso na frenagem da esteira em inclinações? Com um deslocamento máximo elevado de 670,8 cm³/rev, a Takeuchi TB15 requer contrapressão hidráulica estável. Em unidades PHV-2B desgastadas, molas de retenção de contrapressão fatigadas e placas de válvula picadas não conseguem amortecer a sobrevelocidade em descidas. Isso cria cavitação severa (bolhas de ar) no cilindro do motor, desgastando as sapatas dos pistões de latão e reduzindo o torque de acionamento bem abaixo da classificação de fábrica de 2420 N·m. A instalação de uma unidade de redução final nova 19031-04500 restaura o amortecimento total do fluido, interrompe as oscilações hidráulicas e garante a frenagem positiva da esteira em inclinações acentuadas.
3. Perguntas Frequentes (Técnicas e Comerciais)
Para Proprietários e Operadores de Máquinas (Insights do Lado C)
P: Este motor PHV-2B pode substituir diretamente o número de peça antigo da Takeuchi 19031-04400? R: Sim. Os números de peça 19031-04400, 19031-03600 e 19031-04500 representam substituições diretas de fábrica para a TB15. A flange de montagem do chassi, o padrão de parafusos da roda motriz e as posições das linhas hidráulicas principais correspondem à sua configuração existente.
P: Qual é o passo mais crítico para evitar cavitação ao comissionar esta nova unidade? R: Nunca deixe a escavadeira descer livremente por uma rampa imediatamente após a instalação. Ciclar completamente as alavancas de deslocamento hidráulico com as esteiras suspensas fora do solo por 3 a 5 minutos. Isso purga as bolhas de ar presas do grupo rotativo PHV-2B antes de colocar as esteiras sob o peso total da máquina.
Para Revendedores de Equipamentos e Oficinas de Reparo (Insights do Lado B)
P: Como esta unidade PHV-2B se compara com as unidades de deslocamento PHV-1B mais leves? R: O PHV-2B oferece um deslocamento significativamente maior (670,8 cm³/rev vs 458,3 cm³/rev) e uma saída de torque máxima de 2420 N·m (em comparação com 1510 N·m no PHV-1B). Ele fornece a força de tração de aro pesada necessária para o projeto de chassi de alta tração da Takeuchi.
P: Como o frete marítimo/aéreo internacional é protegido contra danos nas vedações? R: Cada unidade é tratada internamente com fluido hidráulico anticorrosivo, tampada com plugues de porta de alta qualidade para bloquear a entrada de sujeira, selada a vácuo em uma espessa embalagem de polietileno e fixada em uma caixa de madeira certificada para exportação.
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