Causas do movimento intermitente do conjunto de deslocamento e desvio geral da máquina

No funcionamento diário das escavadeiras, o sistema de transporte desempenha um papel crucial no movimento do equipamento, na deslocação do local e na produção de energia em condições de trabalho complexas.ou construção de estradas, o desempenho de deslocamento estável e fiável é uma garantia fundamental da eficiência da construção.

No entanto, muitos utilizadores encontram frequentemente problemas tais como a velocidade de viagem da escavadeira flutuando, movimento intermitente, ou mesmo desvio automático para a esquerda ou para a direita durante a viagem em linha reta.Estes problemas podem parecer afectar apenas a experiência do utilizador, mas muitas vezes indicam anomalias nos sistemas de transporte, hidráulico ou de transmissão.Isso não só acelerará o desgaste dos componentes, mas também pode levar a danos graves ao conjunto de viagem, aumentando os custos de manutenção e o tempo de inatividade.

Então, por que o conjunto de viagem apresenta movimento intermitente? Por que a escavadeira desvia do curso? Abaixo, analisaremos isso em detalhes tanto do ponto de vista mecânico quanto do hidráulico.

O que é viagem intermitente❓

O movimento intermitente refere-se à incapacidade da escavadeira de manter uma potência de saída contínua e estável durante o movimento para a frente ou para trás, resultando em pausas intermitentes, desaceleração súbita,ou perda breve da força motrizOs sintomas comuns incluem:

Pausas súbitas durante vários segundos durante o movimento, seguidas de uma operação normal;

Rotação discontinua da pista, resultando numa sensação de sacudimento;

Forças significativamente insuficientes ao subir;

O mau funcionamento é mais pronunciado quando a máquina está quente do que quando está fria;

Ruído ou vibração anormais durante o movimento.

Esses defeitos geralmente não são causados por uma falha de um único componente, mas sim pelo efeito combinado de vários sistemas.

Causas comuns de movimentos intermitentes no conjunto de transporte:

1- Desgaste interno grave do motor de viagem

O motor de viagem é o principal componente de potência do sistema de viagem. Sua principal função é converter energia hidráulica em energia mecânica para acionar o redutor e as trilhas.Quando o motor de viagem está sob grande carga por um longo tempo, os principais componentes internos, como o êmbolo, a placa de distribuição auxiliar e a placa de suporte, vão se desgastar gradualmente.

O seu uso pode levar a:

Aumento da fuga interna;
Diminução da pressão de saída;
Torque insuficiente;
Potência instável.

Por conseguinte, o equipamento pode sofrer alterações bruscas de velocidade, movimentos intermitentes, etc. Se isto for acompanhado de superaquecimento do motor, ruído anormal ou fuga de óleo,O desgaste interno do motor de viagem deve ser verificado minuciosamente..

2Engrenagens danificadas no redutor de viagem

O redutor de viagem é responsável por reduzir a velocidade e amplificar o binário.Quando o redutor está cronicamente sem óleo, mal lubrificada ou sujeita a um impacto excessivo, pode provocar:

Desgaste do equipamento;
Descascamento da superfície do engrenagem;
Dentes faltantes ou quebrados;

Os sintomas comuns incluem:

Sacudimentos bruscos durante o movimento;
Rotação suave da via;
Som de cliques ou zumbidos metálicos; a falha é mais pronunciada sob cargas pesadas.

Em casos graves, pode até fazer com que o equipamento se torne completamente incapaz de se mover.

3. Rolamentos danificados no conjunto de viagem

Os rolamentos desempenham um papel crucial no suporte e posicionamento do conjunto de viagem.

Oscilação do eixo de saída;
Má malformação do engrenagem;
Transmissão de potência descontínua;

Isto causará sacudidas, ruídos anormais e até mesmo vazamentos de óleo.

Em muitos casos, os utilizadores só substituem o selo de óleo após descobrirem um vazamento de óleo, mas o verdadeiro problema é que os rolamentos internos já estão danificados.

4- Fornecimento insuficiente de óleo de bomba hidráulica

A bomba hidráulica é a fonte de energia de todo o sistema hidráulico.

desgaste do êmbolo;
desgaste da placa do distribuidor;
cavitação;
fluxo de saída reduzido;

fluxo e pressão insuficientes recebidos pelo motor de viagem, levando a potência instável.

Função normal a frio, função fraca a quente;
velocidade de deslocamento significativamente reduzida;
e simultaneamente afetando o funcionamento dos dispositivos de rotação e de trabalho.

Por conseguinte, o estado de funcionamento da bomba hidráulica não deve ser ignorado quando se verificam falhas de funcionamento.

5. Falhas de circuito hidráulico

Um problema em qualquer parte do sistema hidráulico pode afetar o desempenho de viagem.

Óleo hidráulico insuficiente;
contaminação grave por óleo hidráulico;
Filtro hidráulico entupido;
fugas de ar no gasoduto;

Quando o óleo hidráulico não pode ser fornecido de forma contínua e estável ao motor de viagem, o equipamento sofrerá paralisações intermitentes.

6. Fuga interna na articulação rotativa central

A junção rotativa central está localizada no centro da ligação entre os quadros superior e inferior e é um canal crucial para o fornecimento de óleo hidráulico para o sistema de transporte.Quando os selos internos se desgastamOs sintomas comuns incluem:

Movimento fraco;
Velocidade de uma via notoriamente mais lenta;
Movimento intermitente;
Desvio da máquina.

Especialmente para equipamentos mais antigos, a articulação rotativa central é frequentemente um ponto de falha facilmente negligenciado.

Por que as escavadeiras às vezes se desviam do seu caminho reto❓

O desvio refere-se ao desvio automático do equipamento para a esquerda ou para a direita enquanto se move em linha reta, exigindo que o operador ajuste constantemente a direção para manter uma linha reta.Embora pareça um problema simples, geralmente envolve vários componentes, como o sistema hidráulico, o sistema de transmissão mecânica e o sistema de chassi.

Causas principais de desvio da máquina:

1Diferenças de desempenho entre os motores de circulação esquerdo e direito

Se os motores de movimento esquerdo e direito forem desgastados a taxas diferentes, isso levará a um binário de saída inconsistente.

O motor esquerdo está normal.
O motor direito está muito desgastado.

Em seguida, a força motriz do lado direito é mais fraca, e o equipamento desviará automaticamente para a direita.

2Distribuição desigual do caudal pela válvula de controlo principal

A válvula de comando principal é responsável pela distribuição do óleo hidráulico para os motores de circulação esquerda e direita.

Mesmo que ambos os motores estejam funcionando normalmente, isso causará diferentes velocidades da pista, levando ao desvio da pista.

3Redutor de viagem desgastado

Se o desgaste dos redutores esquerdo e direito for diferente, a eficiência de saída será diferente.

Diminuição do binário de saída;

Aumentam as perdas de energia;

Em última análise, fazendo com que o equipamento se desvie para o lado defeituoso.

4Tensão de pista inconsistente.

Este é o problema mais fácil de verificar, mas também o mais fácil de ignorar.

O lado que é muito apertado experimentará maior resistência; o lado que é muito solto experimentará menor resistência;

O equipamento irá naturalmente deslizar para o lado com maior resistência.Recomenda-se verificar se a tensão da via cumpre a norma.

5. Componentes usados do chassi

Se os seguintes componentes no sistema do chassi

rodas motrizes;
rodas de marcha lenta;
rolos de trilhos;
Os rolos das pistas são severamente desgastados, o que também afetará a trajetória de marcha da pista.

Como resolver problemas rapidamente❓

Quando o equipamento apresentar movimentos intermitentes ou desalinhamento, verificar o seguinte na ordem:

Verificar se a tensão da via é constante;
Verificar o nível e a condição do óleo hidráulico;
Verificar se o filtro hidráulico está entupido;
Ensaiar a pressão dos motores de circulação esquerdo e direito;
Verificar se há fugas internas na articulação central;
Verificar o estado das engrenagens e dos rolamentos no interior do redutor;
Verificar o funcionamento da válvula de controlo principal e da bomba hidráulica.

A resolução de problemas, em ordem de simplicidade a complexidade, muitas vezes leva a uma identificação mais rápida da causa raiz do problema.

Conclusão

O movimento intermitente do conjunto de viagem e o desalinhamento geral da máquina são defeitos comuns da escavadeira, potencialmente envolvendo vários componentes críticos, como o motor de viagem, o redutor,rolamentos, bomba hidráulica, válvula de controlo principal e articulação central.A detecção atempada e a inspecção específica não só impedem que o problema se intensifique, mas também prolongam eficazmente a vida útil do sistema de transporte.

Para equipamentos que operam em minas, pedreiras e sob cargas pesadas por longos períodos,A inspecção regular do sistema de caminhada e a substituição imediata do óleo lubrificante e das peças desgastadas são medidas cruciais para garantir um funcionamento estável e reduzir os custos de manutenção.